¿Cuánto tarda en cargarse mi vehículo eléctrico?

El tiempo de carga de su coche eléctrico de renta depende de cuatro factores:

1. La capacidad de la estación/fuente de carga que está utilizando

2. La capacidad de carga máxima de su vehículo

3. El porcentaje de carga de la batería

4. La temperatura

Capacidad de la fuente de carga:

Para calcular aproximadamente el tiempo de carga de su vehículo eléctrico, divida la capacidad de la batería de su coche por la capacidad de la fuente de carga que esté utilizando.

Por ejemplo: un Tesla S100 tiene una capacidad de batería de 100 kWh. Está en una estación de carga con una capacidad de 22 kW. Esto implica que la carga completa del coche tardará aproximadamente (100/22) 4 horas y media.

Velocidad máxima de carga del vehículo eléctrico:

En algunos vehículos eléctricos, la velocidad de carga es limitada. En ese caso, puede aplicar la misma fórmula. Sin embargo, para la capacidad del cargador se utiliza la capacidad de la estación de carga o la capacidad de carga máxima del coche, la que sea menor.

Por ejemplo: tiene un vehículo eléctrico con una batería de 100 kWh de capacidad. La capacidad de velocidad de carga está limitada a 50 kW. Está en una estación de carga con una capacidad de 350 kW. Como el coche está limitado a 50 kW, la carga tardará aproximadamente (100/50) 2 horas.

Porcentaje de carga de la batería:

A medida que su batería alcanza la capacidad total, la eficiencia de la carga disminuye. La mayor disminución ocurre cuando su batería está cargada al 80% y a un nivel superior. En términos de tiempo, es más eficiente cargar su coche al 80% y prever una parada de carga adicional que cargarlo al 100% en una sola carga.

Temperatura:

En temperaturas más bajas, se reducirá la eficiencia de la carga. Para contrarrestar los efectos negativos de temperaturas más bajas:

- Busque un lugar en el que la temperatura ambiente sea relativamente cálida.

- Compruebe si su vehículo eléctrico de renta cuenta con una función para mantener la batería caliente. Esto no solamente mejorará la eficiencia de la carga a temperaturas más bajas, sino que también maximizará la autonomía que se obtiene de una sola carga a temperaturas más frías.