¿Cuánto tiempo tarda la carga de mi auto eléctrico?

El tiempo de carga de tu auto eléctrico de alquiler depende de cuatro factores:

1. La capacidad de la estación de carga/fuente que estás usando

2. La capacidad de carga máxima del vehículo

3. El porcentaje de carga de la batería

4. La temperatura

Capacidad de la fuente de carga:

Para hacer un cálculo aproximado del tiempo de carga de tu auto eléctrico, dividí la capacidad de la batería del auto por la capacidad de la fuente de carga que estás usando.

Por ejemplo: un Tesla S100 tiene una capacidad de batería de 100 kWh. Estás en una estación de carga con una capacidad de 22 kW. Esto implica que la carga completa del auto tardará aproximadamente (100/22) 4 horas y media.

Velocidad máxima de carga del auto eléctrico:

En algunos autos eléctricos, la velocidad de carga es limitada. En ese caso, podés aplicar la misma fórmula. Sin embargo, para la capacidad de carga, debés usar el valor que sea menor, ya sea la capacidad de la estación de carga o la capacidad de carga máxima del auto.

Por ejemplo: tenés un auto eléctrico con capacidad de batería de 100 kWh. La capacidad de velocidad de carga está limitada a 50 kW. Estás en una estación de carga con una capacidad de 350 kW. Como el auto está limitado a 50 kW, la carga tardará aproximadamente (100/50) 2 horas.

Porcentaje de carga de la batería:

A medida que la batería alcanza su capacidad total, baja la eficiencia de la carga. La máxima caída se produce cuando la batería está cargada al 80 % o más. Con el tiempo, resulta más eficiente cargar el auto al 80 % y hacer una parada de carga adicional que cargar el auto al directamente 100 %.

Temperatura:

En temperaturas más bajas, se reducirá la eficiencia de la carga. Para contrarrestar los efectos negativos de temperaturas más bajas:

- Buscá un lugar con temperatura ambiente relativamente cálida.

- Comprobá si el auto eléctrico de alquiler cuanta con una funcionalidad para mantener la batería a una temperatura cálida. Esto no solo mejorará la eficiencia de carga en temperaturas más bajas, sino que además maximizará el rango obtenido por carga en temperaturas más frías.